在日常出行中，惡劣天氣導致的路面變化是交通事故的重要原因。雨雪天路面濕滑、結冰，大霧天能見(jiàn)度低，都給行車(chē)安全帶來(lái)很大威脅。路面狀況監測站用先進(jìn)技術(shù)，能智能預警雨雪冰等惡劣路面情況，保障大家出行安全。

路面狀況監測站可監測的要素包括：路面積水厚度（0 - 10mm）、覆冰厚度（0 - 2mm）、積雪厚度（0 - 2mm）、路面濕滑程度（0.01 濕滑 - 0.82 摩擦強）、路面狀態(tài)（干燥、潮、濕、雪、冰、冰水混合），還可選配監測路面溫度（-40oC 至 + 60oC）、雨、雪、大霧等公路天氣現象，同時(shí)能通過(guò)多光譜測量技術(shù)準確檢測路面是否結冰、積雪和積水，為道路管理部門(mén)提供全面的路面條件信息。冬天溫度下降，監測站的溫度傳感器馬上能感知。要是溫度快到冰點(diǎn)，系統立刻發(fā)預警，提醒相關(guān)部門(mén)提前融雪、除冰。通過(guò)監測路面濕度和積水厚度，能判斷下雨后路面會(huì )不會(huì )打滑。要是積水太深，影響車(chē)輛剎車(chē)，監測站就會(huì )把信息傳給交通部門(mén)，方便采取限速、封路等措施。

監測路面結冰時(shí)，路面狀況監測站用紅外光譜分析等技術(shù)。它能穿透薄冰，準確測出冰層厚度。一旦發(fā)現路面結冰，監測站馬上向車(chē)輛和交通部門(mén)發(fā)警報，提醒司機減速，同時(shí)通知養護人員除冰。監測路面摩擦系數也很重要，摩擦系數關(guān)系到車(chē)輛剎車(chē)距離和操控。要是摩擦系數太低，系統就會(huì )自動(dòng)預警，提示司機小心駕駛。

路面狀況監測站還能智能分析數據、發(fā)出預警。它把實(shí)時(shí)采集的數據傳到數據中心，用人工智能算法分析。結合歷史天氣數據和交通流量，能預測接下來(lái)路面狀況。比如根據天氣預報和當前路面溫濕度，預測會(huì )不會(huì )結冰，提前幾小時(shí)發(fā)出預警。這些預警信息通過(guò)交通廣播、電子顯示屏、手機 APP 等發(fā)給司機，讓大家提前知道路況，規劃路線(xiàn)。

在實(shí)際使用中，北方冬季多雪地區裝了路面狀況監測站后，因為路面結冰引發(fā)的交通事故明顯減少。南方多雨地區通過(guò)實(shí)時(shí)監測路面濕滑情況并預警，也降低了雨天車(chē)輛打滑、追尾事故的發(fā)生。

路面狀況監測站依靠智能監測和預警功能，讓交通部門(mén)能更快應對惡劣天氣，也讓司機出行更放心，為打造安全暢通的交通環(huán)境提供技術(shù)支持。

TH-LMZK2路面狀況監測站